{"id":21,"date":"2007-03-24T18:19:00","date_gmt":"2007-03-24T17:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marica.org\/?p=21"},"modified":"2024-04-24T07:29:59","modified_gmt":"2024-04-24T07:29:59","slug":"tramvajem-po-brnu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marica.org\/?p=21","title":{"rendered":"Tramvajem po Brnu"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

U nekom od ranijih postova sam se ve\u0107 divila javnom prevozu u Brnu. Ranija ga nisam preterano koristila pa se moje divljenje svodilo na relativno nove i izuzetno dobro o\u010duvane trole i tramvaje. Sada kao njegov ve\u0107 iskusni korisnik, mogu slobodno da ka\u017eem da je javni prevoz u Brnu pravi odmor posle onog pa\u0107enja po Beogradu. Vozni park uglavnom \u010dine tramvaji i trole tako da ne doprinose pove\u0107anju izduvnih gasova po gradu. S njima mo\u017eete da stignete u gotovo sve delove grada. Ovde je vo\u017enja kolima po tramvajskim \u0161inama izgleda vrlo ka\u017enjiv prestup jer se zaista ne se\u0107am da sam ikada videla automobile na njima. S druge strane, tramvaji imaju prvenstvo svuda i koliko god voza\u010di automobila bili pa\u017eljivi i propustali vas na raskrnicama, dobro obratite pa\u017enju na \u0161inama, jer se mo\u017ee lako desiti da vas \u201cpokupi\u201d neki tramvaj. To va\u017ei i za pe\u0161a\u010dku zonu, jer ona nije zabranjena za tramvaje. Nekako im ovde tramvaj do\u0111e kao neko sveto bi\u0107e, sve mu se mo\u017ee.<\/p>

Na svakoj stanici ovde postoji jasno istaknut red vo\u017enje i po\u0161tuje se u minut, nema ka\u0161njenja, \u017eurenja i sl. Tako\u0111e je i jasno nagla\u0161eno kada idu niskopodni tramvaji, trole ili autobusi, pa mame se kolicima, kao i invalidi uredno \u010dekaju iste. Svuda po autobusima ima izlepljenih bro\u0161ura i poruka tipa: ustanite starijima, trudnicima itd. sve u fazonu lep\u0161e je s kulturom, a mogu vam re\u0107i da ljudi to i po\u0161tuju.<\/p>

Ovde se karte za prevoz prodaju u zavisnosti od vremena trajanja vo\u017enje i zone u kojoj se vozite, pa tako najjeftinija karta kosta 8 kruna (priblizno 24 din) ako se vozite do deset minuta u jednoj zoni, ili u najgorem slucaju 15 kruna ako se vozite do 40 minuta, prolazite kroz dve zone i kartu kupite kod voza\u010da. Sve to i malo op\u0161irnije za one kojima to ba\u0161 zatreba na sajtu javnog prevoza<\/a>. Najbolja ponuda im je definitivno jednogodi\u0161nja karta koja kosta 3800 kruna i uz nju imate razli\u010dite pogodnosti za vo\u017enju po Brnu i okolini, kao npr. vikendom mo\u017eete da povedete nekoga sa sobom za d\u017eabe.<\/p>

Ipak totalno sam se odu\u0161evila kada sam otkrila da svoju vo\u017enju mo\u017eete da isplanirate u minut na doti\u010dnom sajtu<\/a> i nakon izabrane polazne i zavr\u0161ne stanice, on vas uputi na stranicu gde izaberete vreme i datum. Dobi\u0107ete spisak svih linija ukoliko mora da se preseda, kao i imena stanica na kojima se preseda uz more drugih propratnih opcija. \u010cak i ako nikada niste bili u Brnu vrlo je lako za snala\u017eenje, s obzirom da u svakom vozilu postoji i spisak imena svih stanica kao i automatski glas koji vas upozorava na kojoj ste stanici trenutno i koja je slede\u0107a.<\/p>

Za kraj posta par \u010deskih re\u010di koje mogu biti korisne u prevozu:<\/p>

tramvaj = tramvaj<\/em>
autobus = autobus<\/em>
ulazak = n\u00e1stup<\/em>
izlazak = v\u00fdstup<\/em>
dolazak = p\u0159\u00edjezdy<\/em>
polazak = odjezdy<\/em>
autobuska stanica = autobusov\u00e1 zast\u00e1vka<\/em>
tramvajska stanica = zast\u00e1vka tramvaje<\/em>
karta = j\u00edzdenka<\/em><\/p>

Kao srpski ovaj \u010deski, zar ne?<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

U nekom od ranijih postova sam se ve\u0107 divila javnom prevozu u Brnu. Ranija ga nisam preterano koristila pa se moje divljenje svodilo na relativno nove i izuzetno dobro o\u010duvane trole i tramvaje. Sada kao njegov ve\u0107 iskusni korisnik, mogu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,560,502],"tags":[],"class_list":["post-21","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-czech-republic","category-czech-republic-stories","category-stories"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marica.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marica.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marica.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marica.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marica.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/marica.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15327,"href":"https:\/\/marica.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21\/revisions\/15327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marica.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marica.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marica.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}